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      柴油發電機維修保養-發電機常見故障與排除技巧

      2018-3-23|發布:河南康明斯發電機有限公司|點擊數: 816

      柴油發電機常見故障與排除
      1 啟動困難
      1.1 故障現象
      柴油發電機在起動機帶動下,轉速達到啟動轉速,但不能啟動,通常表現為:
      (1)啟動時無爆發聲,排氣口無煙排出,不能啟動.
      (2)啟動時可聽到連續的爆發聲,有白煙或少量黑煙,但不能啟動.
      1.2 故障原因
      (1)低壓油路的故障
      1)油箱內無油或油面太低,吸管吸不上油.
      2)油管破裂,油管接頭松動漏油.
      3)供油系統有空氣或管路不通,造成發動機不著火.
      4)柴油中有水,冬季結冰,造成管路不通;冬季使用的柴油標號不符,造成柴油析蠟,堵塞濾清器及油管.
      5)長期不清洗,不更換柴油濾清器濾芯,造成堵塞.
      6)噴油泵溢流閥彈簧折斷或被異物墊起,使柴油從低壓油路流回柴油箱,從而使低壓油路不能保持一定油壓,發動機不著火
      (2)輸油泵故障
      1)止回閥裝配不當,或者使用時間過長,使閥座面磨損過甚.
      2)濾網堵塞.
      3)輸油泵的柱塞發咬,或彈簧折斷,或磨損嚴重,輸油泵不能正常供油.
      4)輸油泵推桿咬住.
      5)手油泵活塞密封不嚴.
      (3)供油傳動系的故障
        1)調速器傳動桿件磨損過甚,使供油齒條拉桿不能達到啟動油量和額定供油量的位置.
        2)停油汽缸卡死在最低油位,不能使發動機著火,或停油汽缸的連接部分脫落.
        3)操縱桿連接銷軸磨損嚴重,不起控制作用.
      (4)噴油泵的故障
      1)調正齒桿咬死,或柱塞因彈簧折斷而卡住,使供油齒桿始終停留在停車位置.
      2)柱塞磨損過甚,或柱塞在套筒中卡住.
      3)齒輪磨損嚴重,使柱塞和挺桿的間隙過大,造成泵油量下降,導致發動機不著火.
      4)供油調整齒圈的鎖緊螺栓松動或脫落,使泵的供油量改變.
      5)出油閥有污物墊起,或出油閥彈簧折斷而漏油或者一閥發卡.
      6)噴油泵聯軸器接合盤損壞,或者聯軸器螺栓松動,使供油時間變化,導致發動機不著火.
      7)噴油泵傳動軸和傳動齒輪連接松脫,造成噴油泵不工作.
      8)中間正時齒輪或噴油泵傳動


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